Podczas tegorocznego TT Zero do stawki dołączy nowy gracz, a będzie nim… Victory. Tak, to samo Victory, które niedawno kupiło markę Brammo. Wygląda na to, że amerykański producent poważnie myśli o produkcji motocykla elektrycznego.
Polaris przedstawił wyniki sprzedaży motocykli w pierwszym kwartale bieżącego roku i ma powody do zadowolenia. Podczas gdy Harley-Davidson jest pod kreską, Victory, Indian i Slingshot odnotowały łączny wzrost sprzedaży o 74%.
Sieć sprzedaży motocykli Victory i Indian w Polsce zyskała kolejny salon. Motocykle tych dwóch amerykańskich producentów będzie można przetestować i kupić w Lublinie.
Polaris niedawno wykupił finansowaną przez siebie markę Brammo i już zabiera się do działania. W amerykańskim biurze patentowym został złożony wniosek o zastrzeżenie znaku towarowego dla nowego motocykla elektrycznego.
Pomimo, że Victory jest młodą marką, to producent stara się dzielnie walczyć z legendą Harleya. Teraz walka ta obejmie nie tylko wskaźniki sprzedaży, ale również wyścigi.
Polaris, którego marki Victory i Indian są mocną konkurencją dla rodzimego Harley’a, przedstawił podsumowanie trzeciego kwartału i jest lepiej niż zakładano.
Podczas targów COPSWEST, które odbyły się w słonecznej Kalifornii, wybrano najładniejszy motocykl policyjny. Wygrały motocykle z Marany w stanie Arizona.
Lanserski bagger - takie jest pierwsze skojarzenie, jakie przychodzi do głowy po zobaczeniu nowego motocykla od Victory. W Stanach Zjednoczonych mówi się, że jest to bagger, którego wiele osób chciałoby samodzielnie zbudować na bazie już istniejących maszyn.
Marka Victory nie jest w Polsce zbyt popularna, ponieważ tradycjonaliści zarówno u nas jak i w Stanach przeważnie wybierają Harleye, ale jedna z polskich firm przerabiających motocykle ambitnie postanowiła zająć się właśnie Victory.