Dla kogo jest „małe” Panigale? Wielu tradycjonalistów poddaje w wątpliwość sens istnienia Ducati 959. Czy słusznie?
Od kilku dni możecie czytać test nowego Ducati Hypermotarda 939 (także w wersji SP). Warto jednak też zobaczyć, jak ten motocykl zachowuje się na torze i na szosie, a także posłuchać, jak na gorąco Szymon Dziawer komentował jego zalety, i przekonać się, czy może jednak coś mu się w nowym Hypermotardzie nie spodobało.
Ducati Hypermotard to motocykl niszowy. Zwłaszcza w Polsce. Czy nowy model 939 w końcu przełamie niechęć klientów i trafi do szerszej rzeszy użytkowników w naszym kraju? Sprawdziliśmy to dla was na testach w Hiszpanii.
Najmniejszy i najtańszy w ofercie Ducati Scrambler nie jest ani mały, ani tani. I właściwie w gruncie rzeczy nie jest tak naprawdę Ducati. Zagmatwane? A będzie jeszcze trudniej!
Po premierze największego Monstera 1200, tylko kwestią czasu było pojawianie się jego mniejszego wcielenia. Tak się stało i jeszcze w 2014 r. poznaliśmy Ducati Monster 821, którego prapremierę oglądaliśmy podczas Ducati Triumph Speed-Day, organizowanym na Torze Poznań. Jak nowe dziecko Włochów ma się do poprzednika i co nowego oferuje producent, mieliśmy okazję sprawdzić zarówno podczas jazdy na torze, jak i podczas kilku dni spędzonych w siodle, poruszając się po mieście i w trasie.