Zmienne fazy rozrządu mają szansę stać się już wkrótce kluczową technologią w silnikach motocyklowych. Powodem są rosnące wymagania – zarówno nabywców, jak i ekologów. Klienci oczekują wysokiej mocy i wydajności silników, zaś normy ekologiczne wymuszają coraz niższe normy emisji spalin.
Honda intensywnie pracuje nad motocyklem, który zapewni jej powrót do czołówki w klasie superbike. Następca aktualnej, wysłużonej już generacji CBR100RR, powinien pojawić się w sezonie 2020.
Wiadomo, że motocykle sportowe są baaardzo szybkie. Jak szybkie? Czy moc silnika rzędu prawie 180 koni wystarczy, by w pierwszej chwili spod świateł wyprzedzić 70-konnego choppera?