Przypomnijmy, że Zero Motorcycles specjalnie na potrzeby wojska stworzyło model MMX, który jest pozbawiony stacyjki, co pozwala na szybkie uruchomienie go i można go zanurzyć w wodzie na głębokość do jednego metra. Ładowanie baterii trwa od półtorej do pięciu godzin w zależności od użytej ładowarki.
Rozwiązanie najwyraźniej sprawdziło się i Pentagon chciałby zamówić więcej tego typu maszyn, ale już nie będą one w pełni elektryczne. Zanim motocykle zostaną wyprodukowane, musi powstać koncept. Zaprojektowanie motocykla powierzono firmie Logos Technologies, która ma już na swoim koncie kilka kontraktów z armią Stanów Zjednoczonych i otrzymała 100 tysięcy dolarów grantu od agencji zajmującej się projektami wojskowymi.
Logos Technologies ma stworzyć system hybrydowy, który następnie zostanie zamontowany w ramie wyprodukowanej przez firmę BRD. BRD zajmuje się produkcją motocykli elektrycznych i benzynowych przeznaczonych do jazdy w terenie. Armii zależy przede wszystkim na zminimalizowaniu konieczności używania ładowarek do baterii, które są potrzebne przy motocyklach Zero MMX. Tutaj silnik elektryczny będzie odzyskiwał energię dzięki pracy silnika spalinowego. Mówi się, że projekt Logos Technologies mógłby zostać wpasowany w ramę motocykla BRD RedShift.