Jakub Olkowski
Jak zbudować wydech do choppera? Jeśli dysponujecie doświadczeniem i odpowiednimi narzędziami sprawa wydaje się prosta, chociaż lepiej zlecić do specjalistom. Najlepiej takim, jak w poniższym filmie na przykładzie Hondy VT1100 Shadow.
Michał Brzozowski
Czym jest motocykl, jak nie rowerem z silnikiem? Czy zatem rower bez silnika może być choć trochę jak motocykl? Okazuje się, że jak najbardziej tak. Poznajcie sześć jednośladowych konstrukcji, które aspirują do miana rowerowych motocykli.
Maciej eMeRson Rajewski
Legenda wyścigów drogowych, 23-krotny zwycięzca TT John McGuinness podpisał kontrakt marzeń z legendarną brytyjską marką Norton i zasiądzie za sterami nowego Nortona SG7 w tegorocznej edycji TT 2018. Na motocyklu Norton John może wystąpić w dwóch wyścigach Superbike TT oraz Senior TT.
Maciej eMeRson Rajewski
Motocyklowe Mistrzostwa Świata weszły w nową, elektryzującą wyścigową erę. Potwierdzone info! W sezonie 2019 rusza Puchar Świata w nowej elektrycznej wyścigowej serii MotoE, zatwierdzony przez Międzynarodową Federację Motocyklową pod nazwą FIM MotoE World Cup.
Jakub Olkowski
Opady śniegu, mróz, oblodzona nawierzchnia? To czynniki, które teoretycznie uniemożliwiają jazdę motocyklem. Na przekór przeciwnościom co roku w Niemczech organizowany jest Elefantentreffen, czyli zimowy zlot motocyklowy. Film chociaż trwa więcej niż chwilę powoduje chęć wychilowania, tęsknotę za sezonem, jazdą na motocyklu. Jednym słowem "zimo wy***aj"!!! A może ktoś z was był na Elefantentreffen?
Informacja prasowa
Siedmioosobowa grupa studentów studiów magisterskich z Wydziału Samochodów i Maszyn Roboczych Politechniki Warszawskiej, jako jedyny zespół z Polski, buduje prototypowy motocykl klasy preMoto3 na międzynarodowe zawody MotoStudent 2017-2018.
Jakub Olkowski
Pojazdy elektryczne a szczególnie motocykle postrzegane są jako ciężkie i z osiągami zoptymalizowanymi na rzecz dużych zasięgów. Tymczasem chcielibyśmy przedstawić film zrywający z dotychczasowym wizerunkiem. Przed wami Lawless OCC Electric Drag Bike & Larry "Spiderman" McBride w akcji. Słabo?
Maciej eMeRson Rajewski
Kiedy aura panująca za naszymi oknami stała się, delikatnie mówiąc, trudna do jazdy na motocyklu, na pocieszenie możemy wam powiedzieć, że jest miejsce na Ziemi, gdzie przygotowania do ulicznego, żużlowego i plażowego ścigania właśnie dobiegają końca. Mamy na myśli 12. Edycję Burt Munro Challenge w Nowej Zelandii.
Jakub Olkowski
Wyobraźcie sobie, że jesteście kierowcą ciężarówki. Pokonaliście setki nudnych kilometrów. Wszędzie monotonia. Tymczasem wyprzedzacie motocyklistę, który po chwili staje na gumę i jedzie na tylnym przez kilkadziesiąt sekund. W tym wypadku jego wheelie, nawet jeśli nie było najbezpieczniejsze, miało funkcję rozrywkową i na pewno rozbudziło "truckera". Powstaje zatem pytanie: czy dla bezpieczeństwa ruchu drogowego i kierowców ciężarówek nie warto zalegalizować jazdy ekstremalnej? Oczywiście pozwoliliśmy sobie na żart - po prostu podobały nam się spokój i kontrola gazu u stuntera z filmu.
Jakub Olkowski
Konstruktorzy silników motocyklowych już dawno zauważyli, że pod względem relacji masy do osiągów i gabarytów najbardziej korzystną konfiguracją jednostki napędowej są maksymalnie cztery cylindry. Owszem, kilka marek ma w swojej ofercie sześciocylindrowce (rzędowe i boksery). Dlaczego zatem niektórzy właściciele decydują się na budowę ośmio- lub dwunastocylindrowów na bazie seryjnych jednostek napędowych? By olśniewać i imponować innym użytkownikom, by być jedynym posiadaczem takiego silnika, wreszcie by sprawdzić własne możliwości. W końcu w branży motocyklowej bycie indywidualistą jest wpisane w DNA tej pasji. Zobaczcie kilka projektów motocykli z takimi silnikami. Podobają Wam się?
Jakub Olkowski
Kiedy stracicie przyczepność tylnego koła najgorszą rzeczą, którą możecie zrobić to w panice zamknąć gaz. A w jaki sposób uratować sobie tyłek? Spokojem, odpowiednim balansem i pracą gazem. Oczywiście to tylko truizm - zobaczcie, jak robią to legendy. Oto Valentino Rossi i jego fenomenalne wyjście z trudnej sytuacji...
Jakub Olkowski
Sprawa, która zbulwersowała społeczność Dąbrowy Górniczej doczekała się finału w sądzie. Motocyklista, który potrącił i ranił policjanta w maju ubiegłego roku został skazany na karę bezwzględnego pozbawienia wolności.