Obecnie w Teheranie jest zarejestrowanych 3,5 miliona motocykli, a dziennie na drogi wyjeżdża ich około miliona. W regionie podchodzi się dość luźno do norm emisji spalin. Świadczy o tym chociażby fakt, że na przykład w Pakistanie produkuje się motocykle z silnikami, których konstrukcje pamiętają jeszcze lata 70. ubiegłego wieku.
W Teheranie motocykle produkują dziennie 380 ton zanieczyszczeń i przez to są odpowiedzialne za wytwarzanie 39% lotnych związków organicznych, 19% tlenku węgla i 14% cząstek pływających. Oprócz tego 50% hałasu w Teheranie to sprawka motocykli. Rząd Iranu próbuje walczyć z problemem, ale przyznaje, że wielu posiadaczy motocykli ignoruje chociażby obowiązek przeprowadzania regularnych badań technicznych.