W BMW F 800 GS mamy ABS w standardzie oraz opcjonalne ESA (elektroniczna regulacja zawieszenia) i kontola trakcji ASC.
| Silnik | dwucylindrowy 4-suwowy, czterozaworowy, z dwoma wałkami rozrządu w głowic |
| Pojemność | 798 cm3 |
| Prędkość max | Ponad 200 km/h |
| Moc | 63 kW (85 KM) przy 7,500 obr/min (opcjonalnie wersja 91 RON: 61 kW (83 KM) przy 7,500 obr/min.) |
| Maks. moment | 83 Nm przy 5,750 obr/min (opcjonalnie wersja 91 RON: 81 Nm przy 5,750 obr/min.) |
| Chłodzenie | ciecz |
| Rama | Rurowa rama przestrzenna z silnikiem przenoszącym obciążenie |
| Zbiornik paliwa | 16 l |
| Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy Upside-down, średnica 41 mm |
| Tylne zawieszenie | Odlewany wahacz aluminiowy z tłumieniem progresywne,z regulacją napięcia wstępnego sprężyny pokrętłem. Regulowane tłumienie odbicia. |
| Przednia opona | 90/90 - 21 54V |
| Tylna opona | 150/70 - 17 69V |
| Przedni hamulec | Dwie pływające tarcze, średnica 300 mm, pływający zacisk dwutłoczkowy |
| Tylny hamulec | Jedna tarcza, średnica 265 mm, pływający zacisk dwutłoczkowy |
Zostaw odpowiedź