BMW R 1200 GS jest napędzany przez nowy dwucylindrowy silnik w układzie bokser dostarczający 125 KM (92 kW) mocy. Silnik, oparty na nowej koncepcji połączonego chłodzenia powietrzem i cieczą oraz pionowym przepływie przez cylindry, pracuje wydajnie i z dużym momentem obrotowym w całym zakresie prędkości obrotowych. Dodatkowe ulepszenia to nowe mokre sprzęgło antyhoppingowe, elektronicznie sterowana przepustnicy E-gas oraz opcjonalne 'tryby jazdy' oraz układ Dynamic ESA. Oczywiście nie zabrakło też ABS-u i systemu kontroli trakcji ASC z pięcioma trybami jazdy.
Oprócz tego motocykl na 2013 zmienił się stylistycznie. Nowe owiewki, zmienione lampy są świeże, ale nadal w niepowtarzalnym stylu BMW.
| Silnik | |
| Pojemność | |
| Prędkość max | |
| Moc | |
| Maks. moment | |
| Chłodzenie | |
| Rama | |
| Zbiornik paliwa | |
| Przednie zawieszenie | |
| Tylne zawieszenie | |
| Przednia opona | |
| Tylna opona | |
| Przedni hamulec | |
| Tylny hamulec |
Zostaw odpowiedź