Zwycięskie połączenie wolnoobrotowego, czterosuwowego, 5-zaworowego silnika DOHC z lekkim podwoziem aluminiowym sprawia, że motocykl WR250F może walczyć i wygrywać w praktycznie każdym terenie.
Specjalnie opracowana skrzynia biegów i zawieszenie typu enduro zapewniają doskonałą kontrolę nad motocyklem. W efekcie w lesie zwinność WR250F jest niezrównana, podczas gdy na szybkich odcinkach model ten jedzie twardo i z naprawdę dużą prędkością.
| Silnik | 4-suwowy, DOHC, 5-zaworowy, Nachylony do przodu, jednocylindrowy |
| Pojemność | 250 cm3 |
| Prędkość max | |
| Moc | |
| Maks. moment | |
| Chłodzenie | ciecz |
| Rama | Pół-podwójna kołyska |
| Zbiornik paliwa | 8.0 litrów |
| Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy typu upside-down |
| Tylne zawieszenie | Wahacz, Wahaczowe |
| Przednia opona | 90/90-21 54R |
| Tylna opona | 130/90-18 69R |
| Przedni hamulec | Podwójny, hydrauliczny tarczowy, Ø 250 mm |
| Tylny hamulec | Jednotarczowy, Ø 245 mm |
Zostaw odpowiedź