Zmienne fazy rozrządu stają się niezbędną cechą nowoczesnych silników spalinowych. Suzuki pracuje nad nowym systemem hydraulicznym, który ma zastąpić mechaniczny układ znany z modelu GSX-R1000.
Zmienne fazy rozrządu mają szansę stać się już wkrótce kluczową technologią w silnikach motocyklowych. Powodem są rosnące wymagania – zarówno nabywców, jak i ekologów. Klienci oczekują wysokiej mocy i wydajności silników, zaś normy ekologiczne wymuszają coraz niższe normy emisji spalin.
Czy V-twin 1262 cm3 ze zmiennymi fazami rozrządu trafi wreszcie do Ducati Multistrady Enduro? Wszystko na to wskazuje – Enduro to przecież najbardziej luksusowy model w gamie.