Jakub Olkowski
Kojarzycie markę Dixer Parts? To polski producent akcesoriów motocyklowych, głównie dedykowanych do stuntu, ale nie tylko. W sieci pojawił się kapita...
Jakub Olkowski
Największym mankamentem motocykli elektrycznych, przynajmniej w naszym odczuciu jest niewielki zasięg i czas ładowania motocykla. Projekt NAWA Race...
Konrad Bartnik
Targi Intermot w Kolonii odbędą się już na początku października. Jedną z nowości, które niemal na pewno tam zobaczymy, jest nowy model Hondy, uzupełniający grupę stylowych nakedów Neo Sports Cafe o klasę 650.
Jakub Olkowski
Przebudowa motocykli na cafe racery w ma chyba tyle samo zwolenników co przeciwników. Jeśli pojazd jest w idealnym stanie wizualnym, rzadko występuje na rynku a elementy konstrukcyjne nie predestynują go do przeróbek (np. aluminiowa rama jak w GSXR-ach z lat 80-tych) dla mnie to świętokradztwo. Z drugiej strony pojazd, który jest wizualnie zaniedbany, niekompletny i pospolity na rynku, często w ten sposób otrzymuje drugie życie. Podobnie jest w przypadku Yamahy XJ600 z poniższego filmu. Trzeba przyznać, że chociaż ortodoksyjni wyznawcy nurtu cafe racer będą mogli jej zarzucić choćby brak szprychowych kół czy kierunkowskazy LED, moim zdaniem wyszła całkiem zgrabnie. Przy okazji da się zauważyć, że chociaż budowa kosztuje sporo pracy i czasu jest wykonalna w warunkach domowych. Wystarczy chcieć...
![BMW R Nine T, Racer, Urban/GS, Scrambler, Pure – customy z charakterem [VIDEO TEST] - zdjęcie](https://motogen.pl/wp-content/uploads/2018/08/ZqeVnO9pqpeU3dSSZJMseria_bmw_rninet_podczas_projektu_lato_001-1-360x240.jpg)
Niby takie same, ale jakże inne… Do stworzenia całej rodziny motocykli R NineT, z których każdy prezentuje inny charakter, posłużyła sprawdzona platforma z poprzedniej wersji BMW R 1200 GS – oparta na 110-konnym, chłodzonym powietrzem silniku. Zobaczcie jak w praktyce wyglądają te podobieństwa i różnice.
Niektóre testowane przez nas motocykle są mentalnie proste i stosunkowo łatwo je zaklasyfikować. Służą do przemieszczania się pomiędzy pizzerią a klientami. Inne mają lśnić chromem, jeszcze inne nawijać kilometry w wielkiej turystyce. Nie można także zapomnieć o tych, które kręcą najlepsze czasy na torze. Bohater niniejszego testu jest trudny do zakwalifikowania do którejkolwiek z grup. Ma dwie osobowości, mentalne rozdwojenie jaźni i to chyba najbardziej nam się spodobało w bohaterze poniższego testu, Harley Davidsonie Fat Bob z silnikiem 114 cali.
Racer to marka, którą przedstawialiśmy już Wam wiele razy. Choć w ofercie znajdziemy prawie pełen przekrój produktów odzieżowych potrzebnych motocykliście, to austriacka firma skupiła się głównie na produkcji rękawic motocyklowych. Trzeba przyznać, że wychodzi im to naprawdę dobrze.
Austriacka marka Racer poważnie wzięła się do roboty. Rosnąca liczba motocyklistek na drogach spowodowała konieczność wyprodukowania ciuchów specjalnie dla nas. Odpowiedzią na ten trend jest tekstylna kurtka Calla skierowana do dziewczyn, które cenią sobie wygodę, wygląd, ale także bezpieczeństwo.
Tym razem Racer postanowił poszerzyć swoją ofertę skórzanej odzieży dla kobiet. Dziewczyny stają się coraz poważniejszym klientem na rynku motocyklowym i są coraz bardziej wymagające. Już nie wystarczy nam fajnie wyglądająca kurteczka, która niekoniecznie nadaje się nawet dla „plecaczka”.
Austriacka marka akcesoriów motocyklowych, Racer, zadomowiła się już w Polsce na dobre. Nic dziwnego, w końcu wszystkie do tej pory testowane przez nas produkty tej firmy wypadały świetnie. Tym razem do naszej redakcji trafiły krótkie skórzane rękawice Racer Short Sport. Ale nie jedna
W dzisiejszym teście przedstawiamy Wam kolejny produkt austriackiej firmy Racer. Model Ruto zainteresuje głównie turystów poszukujących wysokiej jakości, wygodnych i nieprzemakalnych rękawic.
Racer Diverso z pewnością ma wiele atutów, którymi będzie kusił potencjalnych kupców. Ciekawa stylistyka, rozbudowana wentylacja, mnogość kieszonek oraz jakość, która pozwala usprawiedliwić wydanie trochę większych pieniędzy na produkt, mający służyć nam przez wiele lat.