Test: BMW R1250 RS na 2019 rok – sportowy turystyk z pazurem… - zdjęcie
Test: BMW R1250 RS na 2019 rok – sportowy turystyk z pazurem…
motoadmin
Rok 2019 okazuje się przełomowy dla sportowo-turystycznego modelu RS, który przede wszystkim otrzymał nowy silnik owiewki i sporo zmian w elektronice. Czy nowy design i bokser ze zmiennymi fazami rozrządu bronią relatywnie wysoką cenę zakupu? Jak motocykl sprawdził się w codziennej jeździe?
BMW R1250RS 2019 – nowy sportowy turysta - zdjęcie
BMW R1250RS 2019 – nowy sportowy turysta
Michał Brzozowski
Wiadomo było, że silnik napędzający w pierwszej kolejności nowego GS-a 1250 trafi również do innych modeli, w których do tej pory pracowały silniki pojemności 1170 cm3. Jesteśmy świadkami wielkiej zmiany warty w BMW, gdzie popularne 1200 odchodzą do lamusa, a na tron wstępuje 1250. Poznajcie jednego z członków nowej rodziny - BMW R1250RS.
Nie tylko R1250GS – nowy bokser w innych modelach BMW na rok 2019 - zdjęcie
Nie tylko R1250GS – nowy bokser w innych modelach BMW na rok 2019
Motogen
R1200GS, ikona motocykli segmentu turystyczne enduro, w końcu zostanie napędzany większym silnikiem o pojemności 1254 ccm. Pogłoski o tym słyszeliśmy od dawna, ale okazuje się, że silnik ten trafi od razu, w roku swojego debiutu, także do innych motocykli. To jest dla nas dużym zaskoczeniem.