Honda Forza 750 2021: druga oficjalna zapowiedź Jędrzejak 5 października 2020 Newsy, Nowości rynkowe Forza 750 będzie maxi skuterem prawdopodobnie dużym, wygodnym i pojemnym. ... Czytaj więcej
Czy Yamaha stworzy offroadowy skuter w stylu Hondy X-Adv? Nie, chociaż… Jędrzejak 15 maja 2020 Newsy, Nowości rynkowe Przedstawiciel Yamahy przyznał w wywiadzie, że Honda X-Adv to dobry pomysł. Ale nie chcą go kopiować. Ale zabrał trochę klientów, więc... ... Czytaj więcej
Sym Cruisym 300i – budżetowy skuter wielofunkcyjny 25 czerwca 2018 Testy Moto Do redakcyjnego laboratorium trafił SYM Cruisym 300i, czyli budżetowy skuter średniej klasy pojemnościowej. Postanowiliśmy rozłożyć go na czynniki pierwsze i sprawdzić, jakie oferuje wartości użytkowe a także czy zwyczajnie jest wart swojej ceny.
Kymco AK 550 – maxiskuterem z Chin do Europy Informacja prasowa 8 listopada 2017 Ciekawostki Kymco to największy tajwański producent skuterów, quadów oraz motocykli. Połączenie zaawansowanej technologii z nowoczesną stylizacją oferowanego produktu lokuje KYMCO wśród wiodących marek w Europie. Pojawienie się nowego maxi skutera AK 550 otworzyło, dla firmy Kymco, drzwi do świata największych skuterów klasy premium. Komfort, jakość wykonania, wygoda, duża moc i osiągi porównywalne Yamahy T-Max, BMW C650 czy Burgmana 650 uczyniły z AK 550 groźnego konkurenta na rynku luksusowych maxi skuterów.
Vespa w sześciu smakach – wariacje brytyjskich designerów Konrad Bartnik 21 września 2017 Nowości rynkowe Mamy w redakcji zdeklarowanych miłośników Vespy i wielokrotnie zastanawialiśmy się, jak wyglądałby maksiskuter tej marki, większy niż najobszerniejszy obecnie GTS300. Projektanci z brytyjskiego Jenningsa poszli o krok dalej - wysnuli kilka wizji, w których Vespa produkuje prawdziwe motocykle. Efekt jest co najmniej zaskakujący.
Kymco Downtown 300i – „osiołek” 9 czerwca 2014 Testy Moto Od pewnego czasu redakcja Motogen przeprowadza test długodystansowy Kymco Downtown 300, uniwersalnego skutera o pojemności 300 ccm. Obecnie wynik na liczniku przekroczył 2200 km, zdążyliśmy też dokonać pierwszego serwisu (po 1500 km), w czasie którego poza wymianą oleju oraz okresową kontrolą, nie zaszła potrzeba naprawy żadnego z podzespołów. W jaki sposób przebiega eksploatacja Kymczaka? Na pewno nie ma łatwo, chyba najprościej będzie, jak opiszę typowy dzień dla Downtowna
