Jędrzejak
Forza 750 będzie maxi skuterem prawdopodobnie dużym, wygodnym i pojemnym. ...
Jędrzejak
Przedstawiciel Yamahy przyznał w wywiadzie, że Honda X-Adv to dobry pomysł. Ale nie chcą go kopiować. Ale zabrał trochę klientów, więc... ...
Do redakcyjnego laboratorium trafił SYM Cruisym 300i, czyli budżetowy skuter średniej klasy pojemnościowej. Postanowiliśmy rozłożyć go na czynniki pierwsze i sprawdzić, jakie oferuje wartości użytkowe a także czy zwyczajnie jest wart swojej ceny.
Informacja prasowa
Kymco to największy tajwański producent skuterów, quadów oraz motocykli. Połączenie zaawansowanej technologii z nowoczesną stylizacją oferowanego produktu lokuje KYMCO wśród wiodących marek w Europie. Pojawienie się nowego maxi skutera AK 550 otworzyło, dla firmy Kymco, drzwi do świata największych skuterów klasy premium. Komfort, jakość wykonania, wygoda, duża moc i osiągi porównywalne Yamahy T-Max, BMW C650 czy Burgmana 650 uczyniły z AK 550 groźnego konkurenta na rynku luksusowych maxi skuterów.
Konrad Bartnik
Mamy w redakcji zdeklarowanych miłośników Vespy i wielokrotnie zastanawialiśmy się, jak wyglądałby maksiskuter tej marki, większy niż najobszerniejszy obecnie GTS300. Projektanci z brytyjskiego Jenningsa poszli o krok dalej - wysnuli kilka wizji, w których Vespa produkuje prawdziwe motocykle. Efekt jest co najmniej zaskakujący.
Od pewnego czasu redakcja Motogen przeprowadza test długodystansowy Kymco Downtown 300, uniwersalnego skutera o pojemności 300 ccm. Obecnie wynik na liczniku przekroczył 2200 km, zdążyliśmy też dokonać pierwszego serwisu (po 1500 km), w czasie którego poza wymianą oleju oraz okresową kontrolą, nie zaszła potrzeba naprawy żadnego z podzespołów. W jaki sposób przebiega eksploatacja Kymczaka? Na pewno nie ma łatwo, chyba najprościej będzie, jak opiszę typowy dzień dla Downtowna