Nowy standard bezpieczeństwa kasków od FIM - zdjęcie
Nowy standard bezpieczeństwa kasków od FIM
Redakcja
Od sezonu 2019 zawodnicy startujący we wszystkich klasach MotoGP będą musieli używać kasków, które uzyskają nowy certyfikat bezpieczeństwa, wystawiany bezpośrednio przez federację FIM. Jest ona bardziej restrykcyjna od obecnie obowiązujących homologacji konsumenckich, a spełniające ją kaski mogą trafić także na szeroki rynek.
Inteligentne kaski Jarvish – ultralekkie i ultranowoczesne - zdjęcie
Inteligentne kaski Jarvish – ultralekkie i ultranowoczesne
Konrad Bartnik
Od kilku lat gorącym tematem w motocyklowym środowisku są kaski typu smart, wyposażone w kamery, wyświetlacze HUD i komunikację głosową. Swoje bardzo ciekawe propozycje w tym segmencie przedstawiła tajwańska firma Jarvish.
Jak będą wyglądały kaski przyszłości? - zdjęcie
Jak będą wyglądały kaski przyszłości?
Michał Brzozowski
Kask to najważniejsza część ubioru motocyklisty. Choć producenci chwalą się, że w przyszłości motocykle, dzięki sztucznej inteligencji, będą tak bepieczne, że nie będzie potrzeby jeździć w kaskach, to jakoś w tej chwili nie chce nam się w to wierzyć.
Kask SMK Twister i jego drogowy (crash) test w Indiach - zdjęcie
Kask SMK Twister i jego drogowy (crash) test w Indiach
Michał Brzozowski
W samolocie lecącym z Moskwy do Dehli usiadł obok mnie Hindus. Po chwili rozmowy pyta w jakim celu lecę do Indii. Odpowiadam, że służbowo, zwiedzać fabrykę i pojeździć w kaskach SMK, wytwarzanych przez największego producenta kasków motocyklowych na świecie. W jego oczach widzę zakłopotanie. Jeździ motocyklami, ale nigdy o tej nazwie nie słyszał… Czy zostałem wprowadzony w błąd? Jak to w ogóle możliwe, że motocyklista może nie znać krajowej fabryki, w której powstaje 20 tysięcy kasków dziennie? Sprawa miała wyjaśnić się jeszcze tego samego dnia.
Łukasz Kędzierski testuje Shoei Hornet ADV kask w teren i na szosę [wideo] - zdjęcie
Łukasz Kędzierski testuje Shoei Hornet ADV kask w teren i na szosę [wideo]
Czy istnieje kask uniwersalny? Takie pytanie często zadają sobie wszyscy lubiący dalekie wyprawy. Czyli większość z Was, co potwierdzają statystyki sprzedaży nowych motocykli. Z tego też powodu przetestowaliśmy Shoei Hornet ADV – kask do jazdy na szosie, świetnie sprawdzający się również w trakcie upalania poza szlakiem. Aby test był bardziej wiarygodny, wsadziliśmy go na głowę Łukasza Kędzierskiego – zawodnika motocrossowego i uczestnika legendarnego rajdu Dakar.
Shoei GT-Air – aerodynamiczny turysta - zdjęcie
Shoei GT-Air – aerodynamiczny turysta
Shoei GT-Air został zaprezentowany w 2013 roku. Producent reklamował go wtedy jako „nowy standard kasków integralnych z blendą”. Wyposażony w rozwiązania sprawdzone na torze oraz te, które potrzebne są do turystyki, Shoei GT-Air wydaje się być kaskiem doskonałym. Czy taki jest? Sprawdziliśmy to.
Seca Falcon – dobrze i niedrogo - zdjęcie
Seca Falcon – dobrze i niedrogo
Do naszego laboratorium trafił kolejny kask, który umieszczamy na półce z napisem „rozwiązanie budżetowe”. Muszę przyznać, że po ostatnich testach tego typu kasków nasze nastawienie nieco się zmieniło, i nie patrzymy już na nie jak na zło konieczne czy substytut, a jak na „pełnoprawny” produkt. Tym razem mieliśmy okazję sprawdzić kask marki Seca, czyli polskiego producenta, który od jakiegoś czasu gości na naszym rynku. Do naszego testu przekazane zostały dwa modele, a jednym z nich jest opisywany dzisiaj model Falcon.