Wokół marki Husqvarna jest w tym roku sporo szumu. Najpierw wykupienie przez KTM, później zamknięcie fabryki w Varese, a następnie połączenie z Husabergiem i przedstawienie nowego line-up. Teraz KTM poinformował, że motocykle Husqvarny mają być produkowane w Indiach.
W tym roku sporo się dzieje w Husqvarnie. Najpierw wykup przez Pierer Industrie, a później połączenie z Husabergiem i w końcu zaprezentowanie całej gamy nowych modeli motocross i enduro oraz prototypu o oznaczeniu 701.
Nasza redakcyjna ekipa, która została wysłana z misją stabilizacyjną "makaroniarzy", dotarła już na miejsce. Jak zwykle przygód i napotkanych absurdów wystarczyłoby, aby przygotować zupełnie inny materiał, jednak nie dajemy się i ruszamy z relacjonowaniem targowych wydarzeń.
Niedawno odbyla się 67. edycja Monster Energy FIM Motocross of Nations. Podczas imprezy zaprezentowano nową klasę Mistrzostw Europy. Jest ona przeznaczona dla motocykli dwusuwowych z silnikami o pojemnosci 300 ccm.
Husqvarna powraca po przejęciu przez Stefana Pierera i połączeniu z Husabergiem. Motocykle zamiast w Varese będą produkowane w Mattighofen. Dzisiaj przyjrzymy się motocyklom z gamy motocross.
Husqvarna powraca do korzeni i prezentuje nową ofertę na sezon 2014. korzenie marki to oczywiście Szwecja. Niedawno producent otworzył nowy rozdział w swojej historii, a historia zatoczyła koło.
Całkiem niedawno, bo w kwietniu na licytacji zorganizowanej w Stafford przez dom aukcyjny Bonhams można było nabyć Indian Model F z 1914 roku, który należał do Steve'a McQueena. Teraz dzięki Mecum Auctions będzie można wziąć udział w licytacji, która odbędzie się w Santa Monica.
Ostatnio informowaliśmy Was o tym, że zatrudnieni w Varese pracownicy będą otrzymywali pensje jeszcze przez trzynaście tygodni, a Stefan Pierer zamierza pomóc w znalezieniu nowego właściciela fabryki. Teraz do sprawy dołączył jeszcze Giovanni Castiglioni.