Ewolucja Hondy Fireblade: od CBR900RR z 1992 do CBR1000RR z 2019!

Honda Fireblade to ikona motocykla sportowego. Zawsze niezwykle lekka, szybka, zwinna, stabilna w zakrętach i z doskonałymi hamulcami: moc i osiągi tysiąca w podwoziu sześćsetki. Pierwszy model, zaprezentowany w 1992 roku dysponował mocą 122 KM przy masie 206 kg. Aktualny, w wersji podstawowej jest o blisko 70 KM mocniejszy oraz ma mniejszą o 10 kg masę. Zobaczcie jak zmieniał się "blady" przez 27 lat produkcji...

Motocykle z ogłoszeń: Honda CBR900RR Fireblade SC28

Od jakiegoś czasu chodzi za mną chęć posiadania motocykla sportowego z pierwszej połowy lat 90. Musi mieć oryginalną specyfikację, fabryczny lakier i silnik o pojemności oscylującej w granicach 1000 ccm. Postanowiłem przyjrzeć się ogłoszeniom sprzedaży Hondy CBR900RR Fireblade, oznaczonej SC28.

Nowa Honda CBR1000RR Fireblade SP – potężna moc w przyjaznej formie

Nową Hondę CBR1000RR Fireblade SP testowaliśmy w mieście, na autostradzie, obiekcie szkoleniowym i na torze wyścigowym. W dwa dni pokonaliśmy ponad 1000 km, wypaliliśmy kilkadziesiąt litrów paliwa i „zajeździliśmy” komplet opon. Po drodze zaliczyliśmy wiele ciekawych przygód, włącznie z utknięciem na poboczu autostrady A2 z pustym bakiem... Wszystko „ku chwale testu!”

Honda CBR 900 RR SC33 (1996–1999)

Prezentujemy jeden z najbardziej udanych modeli Hondy z pierwszej połowy lat dziewięćdziesiątych. Hondę CBR 900 SC33 względem poprzedniczki poddano gruntownej modernizacji. Zwiększono pojemność silnika, zmodyfikowano ramę, hamulce, przekonstruowano owiewki oraz zmieniono zestaw wskaźników.