Model J300 nie jest pierwszym skuterem producenta z Akashi. W niektórych krajach z rynków wschodzących Kawasaki sprzedaje modele Curve i Fury. Model J300 będzie przeznaczony na rynek europejski. Układ napędowy i elementy nadwozia będą dostarczone przez Kymco, z którym Kawasaki współpracuje od 2009 roku. Pozostałe podzespoły były projektowane w Japonii.
Dlaczego J? W komunikacie prasowym czytamy, że „J pochodzi od słowa Jyounetsu, które w języku japońskim oznacza pasję. Podeszliśmy do tego projektu z taką samą pasją z jaką projektowaliśmy inne modele na 2014 rok.” Trzeba przyznać, że Kawasaki bardzo rozpieszcza swoich obecnych i potencjalnych klientów nowościami. Kawasaki J300 ma być łatwy w prowadzeniu, niezawodny, zrywny i stylowy. Zadaniem J300 jest wpełnienie luki pomiędzy seriami ER i Versys.