W końcu jest! Oto najnowsze BMW R 18 emanujące klasycznym stylem, z ogromnym boxerem w centrum uwagi.
Prezentując nowy model R 18, ku niczyjemu zdziwieniu, BMW zagrało na nawiązaniach do legendarnych modeli, tradycji, wolności i możliwości modyfikacji. I zrobili to bardzo dobrze!
Na dzisiejszej premierze poznaliśmy nowe R 18 w formie cruisera o klasycznych liniach. Pierwsze doniesienia mówiły także o innych odmianach. Być może musimy na nie poczekać, ale aktualny model i tak jest… sztosem!
Najważniejsze cechy BMW R 18:
- Kultowy styl połączony w nowoczesną technologią i prawdziwymi materiałami.
- Największy w dziejach boxer od BWM (1802 ccm).
- Moc 91 KM przy 4750 obr/min oraz moment 158 Nm przy 3000 Nm.
- Ponad 150 Nm w zakresie 2000-4000 obr/min.
- Otwarty napęd wałem, jak w klasycznym modelu.
- Wyrafinowana konstrukcja ramy z rur stalowych – dwie pętle.
- Wahacz z zamkniętą osią, w stylu sztywnej ramy.
- Teleskopowy widelec w rękawach i tylny amortyzator na wspornikach z tłumieniem zależnym od skoku.
- Harmoniczna ergonomia dla relaksu i optymalnej kontroli.
- Tarczowe hamulce i szprychowe koła.
- Wyrafinowane lampy LED w klasycznej interpretacji.
- Adaptacyjne światło doświetlające zakręty – jako dodatek.
- Klasycznie projektowane, okrągłe zegary ze zintegrowanym wyświetlaczem.
- Zapłon bezkluczykowy oraz sterowanie i aktywacja z pilota.
- Trzy tryby jazdy, ASC i MSR.
- Asystent cofania oraz Hill Start Control – jako dodatek.
- R 18 First Edition: wyjątkowe malowanie i chromy.
- Szeroki wybór dodatków i akcesoriów, wraz z odzieżą.
Galeria 60 zdjęć:
