Nawiązuje ona do swej starszej siostry, SH125i, lecz tylko powierzchownie. Nowa SH nadal „stoi’ na 16’tkach, nadal… Nie, to koniec cech wspólnych, 300’tka to całkiem nowy pojazd.
Jak zwykle Honda skupiła się na dopracowaniu silnika – ten to jednostka 4-suwowa, z czterema zaworami i bezpośrednim wtryskiem paliwa (PGM-FI). Dysponuje ona mocą 28KM oraz 25Nm momentu obrotowego przy 6000obr/min. SH potrzebuje jedynie ok. 3,6 litra paliwa na 100km. Skuter spełnia normy emisji spalin Euro 3. Niska masa (162kg) w połączeniu ze sztywną ramą gwarantuje świetne prowadzenie, jak to w Hondzie… SH300i wyposażona będzie w elektroniczny immobilizer HISS, jej zegary są analogowo – elektroniczne. System hamulcowy będzie dostępny w wersji z ABS.
To wszystko już w marcu 2007 w salonach!