Po sporej akcji serwisowej jaka dotyczyła ostatnio modelu Ninja 250R tym razem mechanicy Kawasaki będą musieli przyjrzeć się motocyklom GTR1400 i GTR1400ABS wyprodukowanym w latach 2008–2012.
Probike S.A. poinformował, że w niektórych egzemplarzach tych motocykli małej wielkości kamyk, który przypadkowo może dostać się pomiędzy osłonę a dźwignię hamulca tylnego, w rezultacie może zablokować prawidłowe działanie dźwigni hamulcowej doprowadzając do zwiększenia temperatury tarcia i uszkodzenia układu hamulcowego. W modelach GTR 1400ABS wyposażonych w system K-ACT może ulec uszkodzeniu również przedni układ hamulcowy ze względu na ścisłe powiązanie ze sobą działania tych systemów.
W Polsce do serwisów musi trafić 70 maszyn. Poniżej znajduje się lista numerów VIN GTR-ów objętych akcją serwisową.