Ducati Scrambler
Test: Ducati Scrambler Full Throttle w nowej odsłonie na 2019 rok – radość, która nie ustaje
Są motocykle o doskonałych osiągach, perfekcyjnym prowadzeniu, dużej dzielności terenowej czy doskonale nadające się do turystyki. Przedstawiciel każdej z tych grup jest perfekcyjny w tym, do czego został zaprojektowany. Niestety, coraz częściej wraz z przystosowywaniem motocykla do danej funkcji pozbawia się właściciela prawdziwej, dziecięcej radości z jazdy. Na szczęście do redakcji trafił motocykl, który nam ją serwuje w nadmiernej wręcz ilości…
Junak M11 Cafe 125 – chopper na kategorię B - zdjęcie
Junak M11 Cafe 125 – chopper na kategorię B
Motocykle o pojemności 125 ccm to doskonały pomysł na początek motocyklowej kariery. Są lekkie, tanie, niewymagające pod względem prowadzenia a oferują całkiem sprawny przejazd przez zakorkowane miasto, czy dużą przyjemność z jazdy bocznymi drogami. Niektóre z nich posiadają ciekawą, klasyczną stylizację, nawiązując do dużo mocniejszych, mocnych maszyn. Jeden z takich modeli chcielibyśmy zaprezentować – oto Junak M11 Cafe…
Nowe Ducati Hypermotard 950 2019 – bezkompromisowy motocykl, kompromisowe supermoto - zdjęcie
Nowe Ducati Hypermotard 950 2019 – bezkompromisowy motocykl, kompromisowe supermoto
Są motocykle, które sprawiają, że trzęsą ci się ręce, gdy tylko na nie patrzysz. Są motocykle, które nie mają kufrów, nie są jakoś bardzo wygodne i nie mają praktycznie żadnej ochrony przed wiatrem. Są motocykle, które pozornie są mało uniwersalne. Jest i nowy Ducati Hypermotard 950 – motocykl, który budzi niesamowite emocje i daje swojemu właścicielowi praktycznie nieograniczone możliwości.
KTM 790 Adventure i Adventure R nowość 2019 – dwa kompletnie różne motocykle [TEST] - zdjęcie
KTM 790 Adventure i Adventure R nowość 2019 – dwa kompletnie różne motocykle [TEST]
Lekkim, jednocylindrowym enduro świetnie jeździ się w terenie, jednak gdy trzeba przejechać dystans po asfaltach ma się wrażenie straty czasu i niepotrzebnej dłużyzny. Z kolei mocne turystyczne enduraki z silnikami o wielkich pojemnościach są królami autostrad, ale w terenie radzą sobie już dużo gorzej. Jeżeli jesteś globtroterem, chcącym jeździć wszędzie, po każdym podłożu, także daleko od domu, musisz szukać innego rozwiązania, czyli motocykla segmentu środka. KTM z dumą przedstawił swoją propozycję, czyli jeden motocykl w dwóch różnych wersjach: 790 Adventure oraz 790 Adventure R.
Harley Davidson Street Glide Special 2019 – motocykl, który zrobi wszystko, co mu każesz [TEST] - zdjęcie
Harley Davidson Street Glide Special 2019 – motocykl, który zrobi wszystko, co mu każesz [TEST]
Motocykle typu bagger budzą skrajne emocje. Jedni klękają przed nimi na kolana, wieszają ich plakaty nad łóżkiem i obiecują sobie, że kiedyś, jak zarobią worek pieniędzy, to taki sobie kupią. Inni wręcz przeciwnie – wzruszają ramionami, mówią, że to nie motocykl i dziwią się, że można kupić za ponad 100 tys. zł sprzęt, który ma niecałe 90 koni i prawie 400 kg masy. Najprawdopodobniej ci ostatni nigdy na tego typu sprzęcie nie jeździli, bo… najłatwiej jest wyrażać negatywne opinie o tym, czego się nie zna.
Indian Chieftain Limited 2019 – ikona stylu typu bagger [TEST i VIDEO] - zdjęcie
Indian Chieftain Limited 2019 – ikona stylu typu bagger [TEST i VIDEO]
Indian Chieftain Limited 2019 to jeden z tych motocykli, w których albo zakochujemy się od pierwszego wrażenia, albo wyrażamy o nim niepochlebne opinie jaki to on jest wielki, dziwny i bez sensu. Jedno jest pewne, nie ma osoby, która by go nie zauważyła, bo po prostu nie da się przejść, ani przejechać obok niego obojętnie…
MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS – lusso czyli luksus - zdjęcie
MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS – lusso czyli luksus
Czy motocykl turystyczny może być piękny i jednocześnie w pełni użytkowy, być wygodny ale też posiadać właściwości sportowe, być nietuzinkowy, ekskluzywny, a jednocześnie sprawdzony i bezawaryjny? Patrząc na nią, wydaje się, że tak. Poznajcie motocykl o chyba najdłuższej nazwie na świecie, oto MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS.
Moto Guzzi V85 TT – klasyczne piękno uniwersalnego enduro [TEST] - zdjęcie
Moto Guzzi V85 TT – klasyczne piękno uniwersalnego enduro [TEST]
Wyprawowe enduro, turystyczne enduro, lekkie enduro, czy też rajdowe enduro… Wydawało się, że w temacie motocykli tego segmentu powiedziano i skonstruowano już wszystko. Jednak okazało się, że nie do końca. Inżynierowie z Mandello del Lario stworzyli absolutnie nowy rodzaj motocykli - klasyczne enduro! Poznajcie Moto Guzzi V85 TT - motocykl, który ciężko porównać do jakiegokolwiek innego obecnego na rynku.
Ducati Multistrada 950 i 950 S nowość 2019 – poręczna, dynamiczna, świetna! [TEST] - zdjęcie
Ducati Multistrada 950 i 950 S nowość 2019 – poręczna, dynamiczna, świetna! [TEST]
Kiedy dostałem zaproszenie na ogólnoświatową prezentację dziennikarską Multistrady 950 S pomyślałem sobie – po co prezentować z taką pompą motocykl, który jest tylko tłem dla Multi 1260 S. 320 kilometrów przejechanych po wyjątkowo malowniczych, górskich trasach okolic hiszpańskiej Walencji pokazało, jak bardzo się pomyliłem…
BMW R 1250 GS – nowy silnik, „stary” znajomy - zdjęcie
BMW R 1250 GS – nowy silnik, „stary” znajomy
Legenda tego motocykla trwała nieprzerwanie od 2004 roku, kiedy to na światło dzienne wyjechał całkowicie nowy, zbudowany od podstaw BMW R 1200 GS. Przez 14 lat model ten zmieniał się i ewoluował, ale jego nazwa pozostała niezmienna. W końcu nadszedł czas, by kolejny lift modelu zakończył pewien etap historii motoryzacji. Od tej chwili nie ma już R 1200 GS-a, wjeżdża R 1250 GS!
Ducati Multistrada 1260 Enduro – cztery świetne motocykle w jednym - zdjęcie
Ducati Multistrada 1260 Enduro – cztery świetne motocykle w jednym
Jak ten czas szybko leci… Multistrada 1200 Enduro ma już 3 lata, od roku po świecie jeżdżą drogowe Multistrady 1260, najwyższy już czas, aby zgłodniałym fanom włoskiej marki przedstawiciele bolońskiej fabryki zaprezentowali Ducati Multistradę 1260 Enduro.
Harley-Davidson FXDR 2019 – amerykański piękniś - zdjęcie
Harley-Davidson FXDR 2019 – amerykański piękniś
Nie będę ukrywał, Harley-Davidson nigdy nie był moją ulubioną marką. Motocykle tej firmy kojarzyły mi się zawsze z bogatymi, zarozumiałymi panami w średnim wieku, wielką ilością chromu, słabymi hamulcami i jeszcze słabszym prowadzeniem. Prywatnie miałem nawet takie powiedzenie, że Harley-Davidson to wiele hałasu o nic… Zastanawiacie się dlaczego w tym wstępie jest czas przeszły? No właśnie… bo trochę się pozmieniało.