Alpinestars MX Bionic Action – nie tylko do offroadu [TEST] - zdjęcie
Alpinestars MX Bionic Action – nie tylko do offroadu [TEST]
Moja stara zbroja offraodowa ma już 10 lat. Należało ją czym prędzej zmienić. Przeglądałem ofertę topowych firm i moją uwagę przykuła zbroja, a w zasadzie koszulka z ochraniaczami Alpinestars MX Bionic Action. Tylko dzięki niej udało mi się przetrwać upały na motocyklu i choć nie zabrałem jej na tor crossowy, to wyrobiłem już sobie o niej dobre zdanie. Ale, nie uprzedzajmy faktów…
[Porównanie, test] Suzuki Katana vs MV Agusta Dragster 800RR Pirelli - zdjęcie
[Porównanie, test] Suzuki Katana vs MV Agusta Dragster 800RR Pirelli
Ekscentryczny Włoch, czy kultywująca tradycje rodzinne Japonka? Do redakcyjnego laboratorium trafiły dwa tak różne motocykle, że ich porównanie pozornie wydaje się absurdalne. Jeśli jednak zastanowimy się głębiej, obydwa są zbudowane wg koncepcji charakteryzującej narody, przez które zostały wyprodukowane. Mamy zatem porównanie Japonii i Włoch, dla których wspomniane pojazdy są tylko tłem…
[TEST] Dźwignie sprzęgła i hamulca TRW – tuningowe klamki idealne? - zdjęcie
[TEST] Dźwignie sprzęgła i hamulca TRW – tuningowe klamki idealne?
Do redakcyjnego laboratorium trafiły dźwignie sprzęgła TRW. Motocyklem, na którym zostały zamontowane była stara, poczciwa Honda CBR600F, która od ponad dwudziestu lat znosi wszelkie kaprysy właściciela, ale zarówno klamka sprzęgła jak i hamulca pozostały w niej oryginalne.
Shoei X-Spirit III – stworzony na tor, testowany na ulicy [TEST] - zdjęcie
Shoei X-Spirit III – stworzony na tor, testowany na ulicy [TEST]
Czy Marc Marquez może się mylić? Tabela punktowa klasyfikacji generalnej MotoGP stanowczo świadczy o tym, że nie! Marc Marquez, czyli obecnie panujący i ,z dużą pewnością, również przyszły Mistrz Świata królewskiej kategorii jeździ w kasku Shoei X-Spirit III, tym samym, który może kupić w salonie motocyklowym zwykły Smith, Braun czy… Brzozowski.
CBR650
[Test] Honda CBR650R 2019 – dobre geny!
Historia CBR650R rozpoczęła się w 1998r. Wówczas zaprezentowano Hondę Hornet, której mechanika bazowała na topowym Supersporcie producenta, CBR600F3. Mimo, że rozwój CBR600 poszedł w kierunku F4, potem w 600F4i oraz F4i Sport a następnie 600RR bezpośrednim przodkiem CBR650R jest Hornet a właściwie stara, poczciwa F3.
SYM NH T 125 – bohater dnia codziennego na kategorię B - zdjęcie
SYM NH T 125 – bohater dnia codziennego na kategorię B
Niektóre motocykle są kultowe, legendarne a ich plakaty wiszą na ścianach. Stając się przedmiotem pożądania, mają świetne osiągi, wygląd, najnowocześniejsze rozwiązania. Bohater niniejszego testu jest zupełnie inny: doskonały na początek i mający kilka ciekawych rozwiązań, nigdy nie stanie się kultowym. Czy to oznacza, że jest bezwartościowa? Otóż jej siła tkwi w czymś zupełnie innym. Czym? Oto SYM NH T125!
Vespa 125 GTS Super 2019: legendarny skuter miejski na kategorię B - zdjęcie
Vespa 125 GTS Super 2019: legendarny skuter miejski na kategorię B
Niektóre pojazdy są kamieniami milowymi w historii motocyklizmu. Ich konstrukcje są przełomowe, ponadczasowe, na długi czas wyznaczają trendy. Takim przykładem jest Vespa. W 1946 roku powstał pierwszy model – złożony z części wykorzystywanych w lotnictwie (kółka, reflektor, silnik) szybko zdobywając niesamowitą popularność. Podstawą sukcesu było połączenie kilku pozornie wykluczających się cech: atrakcyjną cenę, mega wszechstronność oraz niesamowity urok wynikający z kapitalnej stylistyki ówczesnych lat...
Aprilia Tuono V4 1100 Factory – wściekły pitbull w elektronicznym kagańcu [TEST] - zdjęcie
Aprilia Tuono V4 1100 Factory – wściekły pitbull w elektronicznym kagańcu [TEST]
Aprilia Tuono V4 1100 Factory to najostrzejszy i najbardziej sportowy, pod względem wykorzystanego w nim osprzętu, naked na rynku. Motocykl ten posiada wiele rozwiązań identycznych z tymi z topowego superbike’a Aprili - RSV4 RF, z pakietem elektroniki na czele. Czy w skrócie Tuono to po prostu RSV4 z prostą kierownicą? I tak, i nie…