W regulaminach wprowadzono dwie zmiany. Pierwsza dotyczy quickshifterów w klasie Moto2. W celu zredukowania problemów przy zmianie biegów będzie można używać quickshiftera od jednego z dwóch producentów. Dotychczas był wyznaczony tylko jeden producent. Obowiązkowym będzie używanie telemetrii i przesyłanie danych do zewnętrznego serwera.
Korzystanie przez ekipy klas Moto3 i Moto2 ze skrzydeł aerodynamicznych będzie zabronione. W przypadku klasy Moto2 zakaz obowiązuje od momentu ogłoszenia go. W przypadku klasy Moto3 będzie on obowiązywał od 2017 roku, ponieważ niektóre ekipy już korzystają ze skrzydeł.
Jednocześnie dyrektor techniczny dopuszcza używanie owiewek zaprojektowanych tak by rozpraszać wodę wypadającą z przedniego koła pod warunkiem, że nie będą one pełniły funkcji aerodynamicznych.