⌂
- Motocykle
- Skutery
- Sklep
- Kalendarium
- FAQ
- Partnerzy
- Patronujemy
- Redakcja
Aktualności
- Z kraju
- Ze świata
- Nowości rynkowe
- Relacje
- Ciekawostki
- Biznes
- Akcesoria
Sport
- MotoGP
- WSBK
- WMMP
- Stunt
- Supermoto
- Motocross
- Enduro
- Cross country
- Rajdy
- FMX
- Trial
- Inne
Artykuły
- Felietony
- Na każdy temat
- Porady
- Po godzinach
- Prezentacje
- Sponsorowane
- Wywiady
- Komiksy
- Używane
Testy
- Motocykle
- Buty
- Kaski
- Rękawice
- Skóra
- Tekstylia
- Inne
Testy 125
Turystyka
Zdjęcia
- Motocykle
- Akcesoria
- Wydarzenia
- Sport
- Inne
- Tapety
- Dziewczyny
- Grupy i fora
TV
- Motogen TV
- Motocykle
- Sport
- Wypadki
- Inne
- Wideorecenzje
- Wideorelacje
- Wywiady
- Za kulisami
Giełda
Katalog
Społeczność
- Forum
- Konkursy
- Sondy
- Wasze filmy
- Wasze galerie
- Wasze motocykle
- Blogi
- Fora
- Grupy
Forum

HOT Tani niezawodny skuter NIEchiński - SYM Jet 4 125

› motogen.pl › Katalog › Katalog motocykli › Husaberg › TE250 Drukuj

Poleć znajomemu

Starsze generacje

2011 - teraz

Nowsze generacje

Husaberg / MOTOCYKL Enduro / Cross
TE250

2011 - teraz

Metryczka

Husaberg TE250 - standardowa pojemność, niestandardowe rozwiązania.

Jazda dwusuwem to zupełnie inne przeżycie. Motocykl inaczej współpracuje z kierowcą. Jest bardziej „szczeniacki”. Trzeba się na nim napracować, ale można uzyskiwać czasy porównywalne z motocyklami czterosuwowowymi. Modele TE w tym TE 250 całymi garściami czerpią rozwiązania z gamy EXC od KTM-a.

Zawieszenie jest zestrojone miękko, aż za bardzo. W dodatku przy hamowaniu ma mocne tendencje do nurkowania. Na szczęście, jak na wyczynowe enduro przystało, widelce i amortyzator są w pełni regulowane. Każdy może znaleźć ustawienia dla siebie.

Napęd

Silnik	jednocylindrowy 2-suwowy
Pojemność	249 cc
Średnica x skok tłoka	66.4 x 72 mm
Układ paliwowy	Keihin PWK 36S AG
Chłodzenie	Chłodzony cieczą
Skrzynia biegów	6 biegów
Sprzęgło	Mokre, wielotarczowe, hydrauliczne
Sposób przeniesienia napędu	Łańcuch, X-Ring

Wymiary i masy

Rozstaw osi	1,475 ± 10 mm
Wysokość siedzenia	985 mm
Masa własna	102.9 kg
Zbiornik paliwa	11 l

Podwozie

Przednie zawieszenie	WP-USD Ø 48 mm
Tylne zawieszenie	WP-PDS DCC
Przedni hamulec	260 mm tarcza
Tylny hamulec	220 mm tarcza
Przednia opona	90/90-21''
Tylna opona	140/80-18''