Coraz bardziej prawdopodobne są pogłoski, że Honda przeniesie produkcję większości swoich maszyn do Tajlandii.
Mowa tu oczywiście nie o maszynach takich, jak CBR1000RR, CBR600RR czy Goldwing, jednak z Tajlandii mają pochodzić od połowy 2012 roku Hornety, XR650 czy niemal wszystkie nowości, których wejście na rynek przewidziane jest w przyszłym sezonie. W związku z tym nie tylko Unicorn Dazzler czy inne małe motocykle będą miały znaczek „wyprodukowano w Tajlandii”.
Przeniesienie produkcji ma swoje uzasadnienie ekonomiczne – oprócz cięcia kosztów pozwoliłoby na rozwijanie informacji na temat rosnącego zapotrzebowania na rynkach azjatyckich. W zasadzie ruch, który wykonał już np. KTM czy Harley-Davidson, przenosząc część produkcji do Indii, stał się powszechnym sposobem na oszczędności i podniesienie zysków za jednym podejściem.
Wkrótce więc napis „made in Thailand” może być równie popularny co „made in China”…